SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類別

簡要描述：SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類別
中間停止
由于空氣的可壓縮性，該產品很難制成
活塞準確地停在所需的中間位置
正是通過使用3位閉合中心型方向控制
閥。此外，由于不閥門和氣缸
對于零空氣泄漏，可能無法保持停止位置
長時間。如果有必要，請系SMC
長時間停止位置。

產品型號：CP96SC80-155C
廠商性質：經銷商
更新時間：2025-09-03
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SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類別

實物圖：

產品特點：

安裝的過程中，SMC氣缸的活塞桿不能負荷的承受

阻力，直到調節到zui合適的位置為止。當所有程序都

外部的力量，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線方

緩沖帶是轉角SMC氣缸中，常用的一個輔助器械，在

小位置上。SMC氣缸投入正常的工作后，增大緩沖的

工作之前，就應該使用它。將調節帶調節到阻力的zui

完成之后，還要在螺栓和連接的地方加上潤滑油，這樣

能起到緩沖阻力，減少摩擦，延長機械壽命的作用。

技術數據：

低使用壓力 0.10

高使用壓力 0.7

環境溫度常溫

緩沖形式墊緩沖

安裝方式自由安裝型

形式氣壓式

桿端形狀桿端外螺紋

0.3MPa理論推力IN 51.6

作動速度標準

0.5MPa理論推力IN 86

0.7MPa理論推力IN 121

常見故障：

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合

面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或

汽缸的螺栓材質不，螺栓在長時間的運行當中，在熱

應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷

是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松

弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果

裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。

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