*：SMC氣缸MDBB80-250Z

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注意：

更換底座時，氣缸本體的拉桿螺母也要松開。

拉桿螺母再次用合適的緊固力矩緊固后（參見調整③）再安裝支座。

請使防護套呼吸孔的方向朝下或朝灰塵，水分不易侵入的方向。

為了確保耳軸型氣缸的安裝精度，請勿拆解。

因為耳軸式氣缸的耳軸軸心和氣缸軸心對合較困難

型號表示：

常見故障與原因：

    1、外泄漏：活塞桿端面漏氣、缸筒與缸蓋間漏氣、

緩沖調節處漏氣。

    原因分析：活塞桿安裝偏心、潤滑油供應不足、活

桿卡住、供氣量不足、有冷凝水質。

    4、緩沖效果不良：緩沖密封圈磨損、調節螺釘損壞

、汽缸速度太快。

    里有活塞， 而沒有活塞桿的， 活塞裝置在導軌里，

塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質、活塞有傷痕。

    2、內泄漏：活塞兩端串氣、活塞密封圈損壞、潤滑

不良、活塞被卡住、活塞

    配合面有缺陷、雜質擠入密封面。

    3、輸出力不足動作不平穩：潤滑不良、活塞或活塞

 外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

實物圖：

端蓋 ：

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構

向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽

命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋

。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處

向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導

向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫

過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁

合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 

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