日本SMC氣缸，CS1DN125-150

簡要描述：日本SMC氣缸，CS1DN125-150
缸筒材質-鋁缸筒：缸徑125，140，行程1000mm以下；缸徑160，行程1200mm以下。鐵缸筒：缸徑125，140，行程1001mm以上；缸徑160，行程1201mm以上；缸徑180~300。
形式N不給油式
缸徑125缸徑 125mm
通口螺紋的種類-Rc

產品型號：CA2D40-150
廠商性質：經銷商
更新時間：2025-09-04
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日本SMC氣缸，CS1DN125-150

技術數據：

連接口徑 1/2

高使用壓力 0.97

環境溫度常溫

作動速度標準

緩沖形式桿側氣緩沖 / 無桿側氣緩沖 / 兩側氣緩沖

作動方式單桿雙作用

低使用壓力 0.05

/ 無緩沖

內置磁環無

桿端螺紋桿端外螺紋

介紹：

SMC氣缸到位一般靠傳感器感應來實現，到位后傳感

速度沒有嚴格的限制，可以采用時間間接判斷。例如

：氣缸在一秒鐘內到位，則可以設計成氣缸動作

一秒鐘后執行下一個動作或下一個氣缸動作。

4、SMC氣缸的控制使用“定時程序控制器”控制

器但應到輸出到位信號。

2、SMC氣缸的傳感器使用磁性開關較多，也可以

使用接近開關、光電開關等其他開關量傳感器。

3、SMC氣缸的到位也可以靠時間來簡介判斷，氣

缸的伸出和縮回是有一定時間的，如果對氣缸的反應

器來實現，其具有多路輸入和多路輸出，輸入可以連

接多個傳感器及開關，輸出可以直接驅動電磁閥工作。

要求：

如氣缸工作在有灰塵等惡劣環境下需在活塞桿伸出端

安裝防塵罩. 要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣

載 F再由氣缸平均運行速度來選定氣缸的負載率 θ初

步選定氣缸工作壓力(一般為 0.4 MPa～0.6 MPa) 再

缸. 2.氣缸直徑計算氣缸直徑的設計計算需根據其負載

大小運行速度和系統工作壓力來決定.先根據氣缸安

裝及驅動負載的實際工況分析計算出氣缸軸向實際負

由 F/θ 計算出氣缸理論出力 Ft zui后計算出缸徑及桿

徑并按標準圓整得到實際所需的缸徑和桿徑

日本SMC氣缸，CS1DN125-150

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