日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術要點

簡要描述：日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術要點
安裝方式B通孔,兩端螺孔共通（標準）
允許彎曲力矩是在活塞桿上可施加的大彎曲力矩；
缸體可選項-標準（內螺紋）

產品型號：VBAT20A1-T-X104
廠商性質：經銷商
更新時間：2025-09-07
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日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術要點

功能介紹：
零度回轉夾緊氣缸：該氣缸由天銀氣動主導設計開
發，氣缸的轉角行程設計為零，即在同一水平面完
轉夾緊氣缸：是一款90度轉角一次，4次回轉原位
成旋轉動作，再直線下壓完成夾持動作。360度回
的夾緊氣缸，每次轉動角度各90度，實現無限循環
回轉夾緊氣缸更適合多點裝夾加工和狹小空間的需求。
特點：
雙氣缸結構，能實現雙倍出力。滾動軸承設計，負
開閉以及機器人的手臂動作。
有調整螺絲固定緩沖及油壓緩沖器2種緩沖方式可
載更大。
工作臺加工精度高，負載安裝方便，定位準確。內
置磁環，可安裝磁性開關。
旋轉氣缸可用于一的轉動，翻轉，分類，閥門的
選，帶油壓緩沖器大緩沖能量是調整螺絲固定緩
沖的3-5倍，緩沖效果更。

注意事項：
裝拆夾緊臂時，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或松
的活塞桿上不許承受回轉力矩（如夾緊工件仍處于
移動狀態）。
夾緊臂是邊回轉邊上下運動，在其動作范圍內不要
許在回轉行程范圍內
夾緊，只許在夾緊行程范圍內夾緊；夾緊必須垂直
氣缸的軸線，即不許夾緊斜面；夾緊過程中，氣缸
把手夾住。

短小型氣缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸

出的液壓元件。增壓缸是將一油壓缸與增壓器作

一體式相結合，利用增壓器的大小不同受壓截面面

積之比，因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，

則壓強也會隨大小不同而變化的原理

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